全球物流系统，是我国联接各国、各地区的物流服务系统。党的十九大陈述提出，加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设备网络建造。刚刚完毕的中心经济工作会议也提出，深化电力、石油天然气、铁路等职业变革，下降用能、物流本钱。这为咱们开展现代物流，打造联接世界的全球物流系统指明晰方向。未来，咱们应牢牢掌握全球化和世界格式改变的新特点，以“一带一路”建造为关键，构建全球物流和供应链服务系统，进步全球联接、全球服务、全球处理方案的才能。
世界进入到全球联接的年代
全球化是当今世界最重要的年代特征之一。全球化深化了世界分工，促进了全球经济添加和交易扩张，推进了全球规划的人员、产品、资源、资金、信息、数据、常识和技能的活动。全球化要求各国间加强交通运送、物流、信息通讯、互联网、金融、文明、准则等方面的联接。全球联接、全球活动进一步推进着全球化与全球经济的添加。
曩昔的数十年，美欧日等兴旺经济体着眼于全球商场和在全球规划内配备资源，主导着全球联接，推进着要素、产品、服务的全球性活动。
美国着眼于全球战略，将建造一个可以保证美国经济添加的全球交通运送、物流与供应链服务系统作为国家战略，经过掌控掩盖全球的交通运送网络、物流网络、信息网络和供应链网络，力求操控全球首要物流转道。
欧盟的战略是经过建造一体化交通及物流网络保证欧盟的工业和产品有用进入欧洲一致商场及世界商场。日本高度重视流转开展，经过完成与东亚之间的无缝联接，树立将东亚与世界各地联系起来的归纳世界交通运送系统和物流系统。
最近这些年，跟着新式经济体的鼓起，我国、印度、俄罗斯、巴西等国不断增强全球联接才能，特别是我国在全球活动网络中的位置变得日益重要，有望成为逾越美国的全球交易中心与流转纽带。
此外，互联网、移动通讯等信息网络技能的广泛应用，使得中小企业可以与传统跨国企业一道，参加全球联接的大潮。
关于我国而言，全球物流系统的建造，将大大增强我国联接世界的才能，支撑我国完成“全球买、全球卖、全球造、全球运、全球递”。
我国联接世界的物流才能有待加强
经过变革敞开以来近40年的快速开展，我国现已成为有全球影响力的物流大国、最大的物流商场。2010年，我国成为世界榜首制作大国。2013年，我国成为世界榜首货品交易大国。
现在，我国铁路、公路、水路等货运量、货运周转量排名世界榜首，快递量居世界榜首，内河路程、高速公路路程、高速铁路路程位居世界榜首。值得注意的是，我国物流业规划虽大，但绩效并不抱负。大而不强、粗豪式开展、互联互通性差、全球联接才能弱、物流本钱高、质量效益低，中高端、系统化、集约式物流服务与供应链服务严重不足，传统开展方法与运作方法难以为继。
世界银行发布的物流绩效目标标明，从基础设备、物流才能、海运才能、通关功率、货品盯梢、及时性等维度衡量，我国领先于开展我国家，但落后兴旺国家不少。麦肯锡的研讨标明，美国和德国是全球联接才能最强的国家，我国的全球联接才能只要它们的一半。
比方，我国世界海运在全球海运商场中操控力较弱，我国对首要世界海运通道影响力较小。从我国世界航空货运网络、世界快递网络、跨境仓储配送系统的建造看，还处于起步阶段。我国缺少世界物流服务标准拟定的话语权。我国的产品出口现已掩盖220多个国家和地区，但尚无一家物流企业具有全球递达才能。这些问题值得引起咱们高度重视，亟待在往后的工作中加以处理。
我国联接世界的全球物流系统设想
打造联接世界的全球物流系统，应牢牢掌握全球化和世界格式改变的新特点，紧紧围绕全球出产、流转、交易需求，加强与各国战略对接，以“一带一路”建造为关键，逐渐构建起全球物流和供应链服务系统，进步全球联接、全球服务、全球处理方案的才能，支撑我国完成“全球买、全球卖、全球造、全球运、全球递”。
一是构建世界铁路货运网络。打通我国陆路商贸通道、沟通转道，推进我国铁路技能标准、技能配备、工程建造、运营办理及相关工业走向世界，构建起布局合理、标准适用、安全高效的世界铁路货运网络。
四是完善世界航空货运网络。加速完善世界航空运送网络，扩展航空运送网络辐射规划。推进我国与周边国家航空货运一体化。进步我国与兴旺经济体之间的航空线路密度，添加我国与新式经济体之间的世界航空线路。增强我国的世界航空货运纽带机场功用，完成世界航空货运跨洲多纽带网络运作。加强境外航空货运机场和航空物流中心战略布点，支撑航空货运、航空物流、航空快递企业深化与世界专业服务组织协作，拓宽世界航空货运服务商场。
五是完善世界管道网络。在促进国内管网互联互通基础上，进一步加强我国与首要油气供应国、途经国、中转国、消费国的世界管道联接。要点推进我国与中亚、俄罗斯等的世界油气管道的互联互通。完善我国的海上油气进口通道建造。推进我国与周边国家一起动力商场、油气交易与定价中心建造。完善世界油气储备库的建造。
六是构建全球快递、仓储、配送网络。加速世界快递网络布局，加密我国与世界重要城市的快递网络，拓荒我国与世界大都国家的快递专线。鼓舞快递企业经过树立分支组织、合资协作、托付署理等方法，拓宽世界服务网络。支撑建造一批世界快件转运中心，完善世界邮件处理中心布局。布置海外仓储网络系统和配送网络系统。
七是构建世界多式联运系统和归纳物流纽带。进步货品运送集装箱化率。着力构建造施高效联接、纽带快速转运、信息互联同享、配备标准专业、服务一体对接的世界多式联运安排系统。完善多式联运运营人办理准则，树立包括运送、包装、中转、装卸、信息等各环节的多式联运全程服务标准。支撑根据标准化运载单元的多式联运专用站场设备建造和快速转运设备设备的技能改造，进步标准化、专业化水平。建造集报关报检、世界运送、多式联运、仓储加工、信息处理、跨境电商等功用于一体、具有跨区域集聚辐射效果的世界归纳物流纽带。
八是构建全球物流运营和供应链服务系统。依托我国的全球物流才能，推进世界运送、物流企业与出产企业、流转企业、交易企业、金融企业、互联网企业以及其他相关企业加强协作，经过现代信息技能、数字技能、智能技能，加强信息对接、协同开展、同享商业机会，构成全球供应链服务的才能，构建同享共赢的全球物流与供应链生态系统。
完善全球物流系统建造的保证办法
构建全球物流系统，工程庞大、任务艰巨、周期很长，会面对一系列应战与困难。一个友爱共赢的世界环境对保证全球物流系统的建造至关重要。
榜首，全方位推进世界物流协作。我国需求统筹战略与战术、近期与远期，秉承“敞开、容纳、共赢”的理念，以“多层次的世界物流协作目标、多元化的世界物流协作方法、多渠道的世界物流协作方法、多范畴的世界物流协作内容、多任务的世界物流协作进程”来务实推进全球物流系统的建造。
第二，加强与各国战略对接及方针沟通。将全球物流系统建造归入“一带一路”建造。就世界物流开展战略、方针、规划与各国进行充沛沟通，联合拟定协作规划和实施方案，洽谈处理协作中的问题，为一起推进务实协作供给方针支撑。
第三，活跃参加全球运送、物流、通关管理。深度参加世界铁路、航空、海运、公路、邮政、快递等相关规矩、标准的拟定和修订，进步我国在全球运送、邮政、快递中的话语权，保证世界物流转道与供应链安全。参加全球动力管理，推进世界油气管道互联互通。加强与周边国家的双方与多边运送协作机制建造，推进与世界通用运送法律法规和技能标准的对接，消除跨境运送准则性障碍。加强各国海关协作，下降清关本钱，缩短中转时刻，推进通关便当化。与各国一起树立一致的全球物流方针和谐机制，促进世界通关、换装、多式联运有机联接，推进构成兼容标准的全球物流方针系统。
第四，加强资金保证，立异融资方法。进一步完善国家出资、当地筹资、社会融资、世界本钱相结合的多渠道、多层次、多元化投融资方法。活跃探索PPP方法，广泛吸收社会本钱、世界组织本钱等参加到全球物流系统建造中来。对重大建造项目给予财税支撑。依照危险可控、商业可继续准则，活跃立异金融产品和服务。加大对领军物流企业、立异型物流企业的金融支撑。
第五，支撑物流企业整合世界资源。支撑物流企业开辟和使用世界商场、世界资源，进步其习惯世界商场的才能，不断拓宽世界开展空间。支撑优势物流企业联合或参股、收买、吞并周边、新式商场、欧美各国物流企业，延伸服务网络，逐渐树立掩盖全球的物流网络。相关部分可考虑简化项目批阅程序，完善信贷、外汇、财税、人员出入境等方针；对契合条件的物流企业，在多方面给予支撑；有关部分可为物流企业“走出去”供给信息和法律服务。
）
友谊提示
Hello，同伴们
