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物流体系引入事例和解决方案【精益连载】

 物流企业的IT化 强化营销才能和物流现场力,进步提案才能和出产功率。   ▇ 有必要应对多种类小批量产品 物流企业周边的环境改变日趋明显。跟着托运人的要求进步,外包规模拓展,物流…













 物流企业的IT










强化营销才能和物流现场力,进步提案才能和出产功率。

 

 有必要应对多种类小批量产品







物流企业周边的环境改变日趋明显。跟着托运人的要求进步,外包规模拓展,物流企业有必要应对的改变不断添加。对托运人来说,最理想的物流公司不仅能供给一站式服务,具有高品质服务水平,还能承运多种类小批量产品。对物流公司而言,强化营销才能和一线执行力二者缺一不可。物流公司是否具有小批量承运才能、是否具有进步出产功率的专业技能知识,对企业收益的影响巨大。只要取得企业表里的有力支撑,并满意上述条件的企业才是有期望的企业。



针对上述环境改变,物流企业开端把着眼点放在两个方面,一是“进步提案才能”,二是“进步出产功率”。

 

 进步提案才能







SE(体系工程师)参加从体系规划到引入的详细事务辅导。

 




SE随行,以进步体系提案才能。

 

 进步出产功率









有必要在事务规划阶段针对事务的出产功率打开充沛评论。假如只简略地依据本身事务现状总结开发需求,将成果原封不动地交给体系开发公司托付其开发规划,之后马上引入,反而或许导致运营本钱添加。触摸产品的次数是否操控在最小限?终端输入次数和输入项目是否操控在最小限?出货指示改变,追加处理是否顺畅等物流事务与体系之间关系密切,有必要充沛考虑体系、人员、空间之间的兼容性和相关性。








 WMS(库房办理体系)







跟着EDISCM的遍及,企业引入WMS的商场需求日趋添加

 

 从库存办理到库房办理









WMS是英文Warehouse Management System(库房办理体系)的缩写,曩昔常用“库存办理体系”一词表述;现在依据面向的目标企业是物流公司仍是批发公司等职业类型区分,也有按企业经营规模等规范区分的办法。WMS的价格纷歧,从“10万日元上下”、“200万日元上下”到“2000万日元上下”,不同的价格段别离对应具有不同代表性的软件。



“库存办理体系”开端仅仅一种对库存进行简略办理的体系。在没有电脑的年代,库管人员运用库房台账办理库存;财务人员经过管帐账本记载出入库和把握库存余量(现有库存量)。跟着电子计算机的呈现和遍及使用,作业人员在电脑上进行上述操作便是“库存办理体系”。跟着这种体系的功用进步,包含储位办理和物流设备办理等在内的便是“库房办理体系”,即WMS



企业引入WMS时需求留意两个问题。榜首,使用WMS的目标职业有合适和不合适之分,WMS不是全能的。第二,即便体系功用进步,依然需求对出产功率是否有实质性的进步进行验证,还应延聘技能参谋对现场进行改进。



现在,日本国内WMS的开展方向是与中心体系结合或相关。高价位的WMS现已添加了应对或应对体系的数量,别的,企业开端以WMS为中心归入物流办理体系。TMS(运送办理体系,拜见第51节)作为WMS的辅佐体系投入实践使用。

 

 用低价位战略扩展商场









据从事制造业、物流业查询的美国ARC参谋集团(ARCAdvisory Group)查询指出:在美国,引入WMS的中型企业的数量远远超越大型企业(美国ARCWMS供货商正将留意力转向低价位商场。



别的,经ARC参谋集团猜测:2004年,WMS在世界规模内占有的商场份额只要10.67亿美元;到2009年时,估量将超越13.39亿万美元。



为什么企业引入WMS的商场需求不断添加呢?这当然是EDISCM的遍及带来的成果。在此之前,数据处理通常在企业内部进行,企业组织时刻和人力物力等从事这项作业。可是,跟着物流和SCM办理使物流功用完结合理化,客观上要求数据处理有必要更快。



成果,之前独立运作和承当效果的库存办理体系和分拣体系被归入办理物流中心全体的WMS体系之下。






 订货体系










所谓订货体系,不仅仅单纯宣布订货信息的体系,该体系首要由四个部分构成。

 

 分为四个部分







订货体系一般指接订单和下订单两个方面,接订单有时也被称为“EOS订货”。



订货(order)一词在接订单和下订单两个方面是通用的;与此相同,订货体系到底是指接订单仍是下订单,让人摸不着头脑的时分或许许多。



笔者对多家企业的订货办理体系打开查询后发现:有人把主动传真机或EDIElectronicData Interchange



下面,笔者预备经过图表对该体系进行剖析处理,详细内容分为四部分,将别离对各部分进行阐明。

 


① 订货信息发送体系



客户向哪家供货商(vendor)订货,订货什么产品,订货件数是多少等订单信息的体系是EOS(电子主动订货体系),它是以接单、下单事务的省力化和进步精准度为意图推行遍及的。之后,跟着互联网的遍及,网络EDIEB-EDIEXCELXML-EDI和电子邮件EDI等先后上台,在此基础上,简略廉价的EDI体系构建正式构成。

 


客户经过WEB-EDI(网页电子报文)渠道下单时,只需发送订货数据即可。可是,跟着使用办法的晋级,当买卖两边经过互联网进行电子数据交换(EDI)时,又呈现了一种在订货方宣布订货数据后,在其企业内部核对库存信息后反应交给期的操作机制。并且,当客户订货的产品从订货方的物流中心动身时,有时还会发给客户一个预先发货清单(ASNAdvanced ShipNotice)。

 


② 订货支撑体系





订货支撑体系仅仅出售办理体系功用的一个组成部分。曩昔,该体系仅具有向产品操控设置订货点告诉订货时刻等初级功用。近年来才开端进行需求猜测剖析,并逐渐开展成一种具有主动判别企业应该挑选什么样的供货商,订货什么产品,订货件数是多少,并主动完生长销产品等订货使命的体系。



面临当时应对多种类小批量商场需求的环境改变,跟着事务难度不断进步,客观上要求企业除了保持低本钱运营外,有必要进行正确的挑选和订货。尽管出售套装体系的卖方企业许多,但企业挑选引入体系时,应从本身特性动身,约请技能参谋等专家参加规划。假如什么也不做,就或许导致订货时刻(操作时刻、判别时刻)延误。别的,还有一点需求留意:企业引入体系时,订货处理量不能超越作业人员的负荷才能。


 


③ 主动订货体系





主动订货体系一般以与订货支撑体系联动的办法引入,此外,也有长销产品等订货量安稳的产品产生库存余量显现缺乏时,体系能主动判别并提示及时弥补多少为意图引入的事例。为完结省力化,与作业人员目视查验悉数订货品后确认订货量比较,区分由体系主动处理的产品和无法主动处理的产品无疑是最合理的操作办法。

 



④ 需求猜测体系







使用移动法和指数滑润法(ExponentialSmoothing)等具有代表性的数学算法进行需求猜测,尽管不能确保猜测精确度抵达100%,可是能够经过各种办法得出大致的近似值,

 

 







 TMS(运送配送办理体系)








TMS用于应对指定时刻等详细需求和完全减少本钱的需求。

 

 TMS是什么?









TMSTransportation Management System)是JITJust In Time,按时出产办法:将必要的零件,以必要的数量,在正好需求的时刻送到出产线)中最具代表性的,从应对指定时刻等详细需求,保持盈利性,完全减少本钱等需求为动身点规划的体系。



代表性的TMS——“配送道路方案”和“货运车辆动态办理”(或方位信息体系)最为常见。从当时遍及的情况来看,既有交融这两种办法为一体的体系,也有依据大体区分的方案类、实务类、办理陈述类三种衍生的体系。

 

 配送道路规划









配送道路规划是体系依据配送信息和产品信息主动生成最佳配送道路的办法。各套装软件供货商经过使用自有模仿技能,能在地图上用不同色彩标记出最合理的配送车辆数和配送道路,还能依据指定时刻等需求为客户供给模仿配送规划。



方案类有理货规划、配送道路规划等。配送道路规划将“模仿”和“确认”的两层功用融为一体。



配送道路确认是一种由配送主管在体系模仿成果的基础上进行微调,以确认实践配送道路为意图功用。道路改变等操作有必要在对照甘特图的基础上对作业量进行调整,与此一起,作业人员应在移动鼠标  拖放操作等方面多下时刻。配送道路一旦确认,下一步是在物流单证上打印配送信息,然后分配到各配送车辆。

 

 货运车辆动态办理







当下,与人们的日子越来越密切相关的GPS中具有代表性的“货运车辆动态办理”是一种在地图上标出配送车辆方位信息的体系。跟着该体系的实践使用,人们能够经过画面判别配送车辆间隔抵达下一个配送点还剩多长时刻。例如:冷冻食物等对配送时刻存在约束,配送进程中一般会参加保冷资料(冷冻冰块代替物)。假如受交通堵塞等外界要素影响导致送货时刻过度拖延,其产品价值将大打折扣。为了防止这种情况产生,有些企业会引入动态办理体系。









CMS(本钱办理体系)












CMS

 

 依据传统本钱计算办法进行的本钱办理









传统形式中对出产本钱的把握是在传统本钱计算的基础上进行的。办理者本钱和保管本钱等间接本钱以发货方和产品为基准,按出货量和出货作业时刻等份额装备,但这并不意味着份额高的发货方和产品其间接本钱就高,反之,作业工序和作业收拾等间接本钱率呈下降趋势。因为经过CMSCostManagement System、本钱办理体系)能够把握合理本钱,其内容也趋于高功用化。



 

物流部是企业的本钱中心,所以,以出产厂家为中心的这种本钱办理体系作为企业自有体系被开发。别的,大型物流企业有必要触及核算,所以,相应办理经过企业内部体系和EXCEL等软件进行。

  

 ABM的开展









跟着多种类小批量出产需求的呈现,ABCActivityBased costing)法思路和活用法在物流部分也呈添加趋势。据统计:从2001年头起,多家企业开端在小规模规模内试点使用ABMActivityBased Management,作业本钱办理)的CMS



ABCCMS的引入问题打开评论。



可是,把握合理本钱必定需求投入相应的人力物力,所以,不少企业仍处于张望情况,现已使用的企业也处于试验试点阶段。



现在,“配送本钱办理体系”和“库房本钱办理体系”作为TMSWMS的子体系现已在实践中得到使用。因为DPS和无线手持终端等物料转移设备引入相对简单,作业数据搜集与装卸作业之间完结联动相对简单也是主因之一。



跟着CMS在实践中的使用,使作业人员即时把握合理本钱装备成为或许。与此一起,因为本钱减缩剖析简略易行,物流中心司理或配送科长等负责人经过将核算剖析和差异剖析等办理办法归入日常作业,也从客观上对其提出进步物流办理事务才能的要求。

 







PMS(出产功率办理体系)












PMS使作业的出产功率可视化,使作业进程办理向非娴熟化方向开展。

 

 物流的出产功率办理









引入上一节CMS体系的许多企业能一起把握各作业工序的出产功率情况,这个进程便是PMSProductivity Management System,出产办理体系)。



所谓物流的出产功率办理,举一个比如,便是把握一名分拣工在单位分拣时刻内完结的作业量。与此相同,把握单位时刻内各作业人员在查验和包装等作业工序中的处理量或全体情况。



即便没有引入PMS的企业也相同,在大多数出产一线中,办理者都会依据当天的作业量进行大致规划,例如:分配几名作业人员,估计多长时刻完结作业……尽管办理者凭仗本身堆集的经历和感觉做出的判别与分配方案大体符合,可是,此刻他通常会极力查找回忆中关于前史单位处理量和日均处理量等信息,并依据这些信息确认与当日作业量相匹配的大致分配方案。

 

 出产功率办理技能







也便是说,把这种娴熟的技能经过科学办法加以运用的体系便是PMSPMS一般用于处理多种类小批量需求,是一种凭借主动化设备完结的使用办法,所以,选用无线手持终端和电子购物车作业等人工使用形式的物流中心正在添加。



有过现场办理经历的人都知道,当施行道路方案(道路方案,空间规划用语,指卖场或楼层的顾客回游性方案。楼层的首要道路称为主道路,周边通道铺设的道路称为辅道路。——译者注)时,假如没有接到体系宣布的最短导线指示,分拣工序会产生因作业人员不同,出产功率差异高达数倍的现象。



物流中心的作业人员经过?

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