印尼电商物流渠道Shipper获500万美元出资，欲做“亚马逊级物流

印尼电商物流渠道Shipper获500万美元出资，欲做“亚马逊级物流

印尼

是世界上增加最快的电商商场之一，但其物流业依然十分涣散，对供货商和客户的购买都带来一些不方便。

Shipper

是一家草创公司，其方针是让卖家取得“亚马逊级物流”。

Shipper于2017年由联合创始人Phil Opamuratawongse
和Budi Handoko推出，现在已被超越25,000名在线卖家运用。

印尼的电商商场正在快速增加，但在线卖家仍面对许多后勤妨碍。
据悉，印尼有超越17,500个岛屿，其间600个有人寓居，并且与亚马逊占主导地位的美国不同，电商卖家常常运用多个渠道，如Tokopedia，Shopee，Bukalapak和Lazada。较小的供货商也经过Facebook，Instagram，WhatsApp和其他交际媒体进行出售。订单下达后，保证客户取得订单的应战就开端了。
印度尼西亚有超越2,500家物流供货商，其间许多仅掩盖一小块区域。

Opamuratawongse说：
“任何一个供货商都很难在全国范围内开展事务，因而大型供货商通常会使用当地合作伙伴来完结他们没有基础设施的当地。
”

而Shipper便是使其完结和盯梢订单的进程愈加高效。
除了包裹提取服务和实行中心外，Shipper还具有技能，可协助物流供给商办理货运。
它用于猜测最佳运送道路并整合朝向相同方向的包裹，并供给多运营商API，答应卖家办理订单，打印运送标签并从手机上的多个供给商处获取盯梢信息。

三年前Shipper推出之时，就开端专心于小型供货商的最终一英里，Opamuratawongse表明，因为许多客户能够挑选多个物流供货商，这意味着他们需求每天早上拜访多个下车地址。

该公司开端树立实行中心，以跟上事务增加并转向第三方库房服务的供货商。
迄今为止，Shipper已在印度尼西亚（包含雅加达）树立了10个实行中心，方案每两周开一个新的实行中心，直至掩盖整个印尼。

Opamuratawongse表明，印尼十年之内的物流业都不或许很完善，乃至更长时刻，因为印尼的规划和地理位置，因而Shipper将首要专心于在印度尼西亚扩张，其方针是在明年内具有1,000个微型发电机和15到20个实行中心。
然后，该公司方案经过快速开展的电商商场来拓宽至其他东南亚国家。