【布景】9月23日，一年一度的阳澄湖大闸蟹正式开捕，新鲜出湖的“榜首捞”大闸蟹再次花落京东生鲜，这已是京东自2012年与阳澄湖大闸蟹协会树立战略协作伙伴关系以来，第3年拿到阳澄湖大闸蟹开湖“榜首捞”。许多电商界的朋友都很疑惑，京东为何一向钟情于生鲜运营的产地直供呢？并且是大手笔的投入。
其实在京东的开展战略上，一般人是不知道暗地布局的，这个局便是京东物流社会化敞开战略。
下面我来逐个的给咱们解析：
1.我国生鲜电商商场是一个巨大的商机
作为高频、刚需的消费范畴，现在生鲜电商商场现在正处于井喷前期，面临万亿级的商场规模，许多企业都在从不同的视点切入摩拳擦掌，不少企业现已成为了先烈。生鲜电商，从电商和供应链不同视点看有着不同，除了选品、原产地，差异化产品，还要有好的供应链做确保。我国的生鲜商场由于产地涣散，规范化程度低，导致物流耗费极高。我从前说过：生鲜电商的运营中心，不是卖货，而是供应链的运营。
2.激活1号店用户
京东在2016年与沃尔玛整合并购1号店往后，京东取得了许多的精准的快消品、生鲜吃货用户，听说1号店渠道大闸蟹总销量或将占全体电商商场的50%。
3.生鲜的命脉是物流供应链
京东多年的自建物流系统，成为了京东布局生鲜产地直供的最强有力的运营支撑，本年京东将专门依托自己的冷链配送系统为大闸蟹供给包括物流、运营和营销在内的全套解决计划。
4.生鲜被界说成我国电商的最终一块蓝海
从前快消品电商阿里和京东都不注重，当今京东到家、阿里猫超成为了我国两大电商渠道竞赛的中心，当年咱们都不看好的范畴为何现在竞赛如此剧烈呢？抢用户。快消品是高频消费的首要单品，在曩昔城市配送和云仓未老练之前，两大渠道都不敢轻率涉入，今日物流运营支撑得到确保往后，两大电商渠道打开了全面竞赛的气势。
生鲜同样是这样的竞赛态势，假如没有物流供应链，特别是自管、自控物流系统，大电商渠道很难轻率推进，当今日京东的自建物流系统全面老练时，经过物流的优势抢占生鲜这一范畴，掐位其他电商渠道，这是绝佳的时机。
客观的说，今日京东假如玩转了生鲜电商+生鲜电商物流，把最难运营的单品都玩转了，那还有什么不能玩转的呢？这也是华尔街出资商所关怀京东，出资京东的下一个爆点。
一、京东物流的战略定位解析
（一）集团战略
2016年5月，京东的某一位高管对外讲演中泄漏京东的商业定位：京东的商业定位是供应链的链接。其价值是远优于传统供应链的功率与本钱。如图：
京东的自建物流从2007年融资进来开端到2016年末近10年，亚洲一号、配送网络、青龙系统等现已成为其商业运营的中心竞赛力。
（二）京东物流战略
2016年京东集团对物流有着重要的定位，要点战略布局“三张网战略”，即大件战略、中小件和冷藏冷冻仓配一体化物流网络战略。京东物流的三张网不只服务着京东商城的自营产品，也服务着许多社会上的企业和商家。
从以上的集团战略和物流战略来看，而此次面向阳澄湖大闸蟹商家所供给的物流服务则标志着京东冷链物流也开端了全面的敞开，一起也看出京东的整个供应链系统逐渐社会化的运营。
其实，业界专业人士都知道，京东的内部物流早就独立核算，此次京东物流在大闸蟹的敞开渠道服务，可以看出2016年京东物流敞开的速度进一步加速。
二、京东为何布局阳澄湖大闸蟹物流
“大闸蟹是生鲜职业的标志产品，运送配送进程中难度极大” 京东生鲜冷链项目负责人崔建表明。
谁能布局一张可以掩盖全国中心城市C端的冷链物流网络？这是我国电商物流一个绝佳的商机。它需求的干线冷链物流网络+快速中专HUB+快速城市配送网络，这个方面京东在其他单品中现已运营老练，而冷链涉及到的复杂度极高。此次京东布局大闸蟹物流战略是寄期望经过大闸蟹是爆款单品，快速历练京东的运营系统。
据悉，本年京东将专门依托自己的冷链配送系统为大闸蟹供给包括物流、运营和营销在内的全套解决计划。
三、京东在生鲜物流共同的运营形式（与传统快递的物流存在哪些差异？）
本年京东宣告的是170个城市次日达，京东终究是怎么做到的？
据悉，京东这次所推出的大闸蟹物流解决计划是京东物流在冷链“鲜活宅配”范畴的一次严峻晋级。
京东的生鲜物流网络的运营形式：京东规范化的冷链配送系统，可完结生鲜产品在产地运送、干线运送、仓储、终端配送四大环节的全程冷链无缝联接。
（一）网络规模上
配送规模不只将掩盖北京、上海、天津、重庆等四个直辖市全市，并且在安徽、江苏、浙江、广东、河北、山东、山西、陕西、河南、湖北、湖南、四川、辽宁、黑龙江等省份完结逾越200个城市的掩盖。
（二）时效确保上
全程冷链的阳澄湖大闸蟹配送时刻压缩到48小时之内，其间逾越170个城市供给次日达服务，其他城市可以完结隔日达。
（三）运营立异上
1.协同仓形式
本年，京东生鲜专门在阳澄湖畔建立协同仓，新鲜出湖的大闸蟹，被捆扎后，将当即送往协同仓进行急速冷冻分装，继而发往全国，经过缩短配送流程，完结了原产地与顾客的直接对接。
2.循环取货形式
京东本年将专门在阳澄湖建立中转站，依据蟹农的出货时刻从上午10点到晚上8点，2小时一次组织循环接货，确保当天出水的活蟹，在阳澄湖本地快速包装分拣，立刻进入配送环节；在配送进程中，确保当天出水的活蟹在阳澄湖本地快速包装、分拣、冷冻。
3.干线运营方面
生鲜快物流的运营，彻底不同于群众类产品，走一般的快递形式。必需求结合每一个区域的物流网络特点，现在最佳的运营方法。据了解，京东为确保大闸蟹的宅配，凭的是速度和安稳，并界说了不同的形式：
华东区域运营篇：选用专线陆运，全程选用冷藏车；
其他地区运营：选用航空直发，机场提发货也均选用冷藏车；
爆仓备用运营支撑：为应对订单顶峰导致的航班爆仓，京东投入了足够的备用干线冷藏车，在空运受到限制的时分，发动干线冷链班车直发的方法。
全体来说三套运营计划可以有用的确保大闸蟹高效、安全的运营。
（四）温控方面
在温控方面，京东针对大闸蟹配送自主研制温控设备、车辆与包装资料，最大程度为大闸蟹配送保驾护航，其自主研制的保温箱历时1年，阅历了100屡次测验，迄今为止现已过四次迭代晋级，其资料规范契合美国FDA规范。
1.绿色通道
京东关于大闸蟹配送拓荒专业的绿色物流通道。
2.运送环节
为装载大闸蟹的冷藏车装备绿色通道KT板，各环节优先操作；
3.航空提货环节
会组织专门的冷藏车从机场提货至目的地分拣；
4.最终一公里配送环节
配送员会榜首时刻优先配送大闸蟹订单，确保客户体会。
全体来说，京东本年的冷链完结了全体供应链运营的立异，不管是运营系统的立异、设备的立异、技能的立异、商业形式的立异等等。这为京东生鲜冷链物流迈开了很大的一步。
（五）用户体会上
经过京东下单，华东地区的顾客最短可在半天内收到刚出湖的新鲜大闸蟹，全国逾越170个城市可享受到48小时之内收货。本年，为了确保用户体会，京东生鲜推出了自营渠道的“保鲜”方针，确保送到顾客手上的每一只阳澄湖大闸蟹都是鲜活的，非活即赔。
大闸蟹对物流需求
1.流量应战
大闸蟹的是典型的爆款生鲜农特产品，9月23日大闸蟹一开湖，全体的流量当即飙升，9月底开湖的大闸蟹一起还要顶住国庆节前后陡增的订单量。2015年的大闸蟹物流，顺丰在无锡机场、上海虹桥机场的大闸蟹是严峻停留的，也便是说假如是传统快递的网络运营形式，势必会导致瘫痪。我本人在2015年从前有一篇深度的文章解析《农产品电商事例解读：大闸蟹把顺丰搞瘫痪，背面隐藏的9大运营问题》引爆了整个大闸蟹生鲜电商运营企业、吃蟹的用户以及各大快递企业的共识，链接如下【专家解读：阳澄湖大闸蟹把顺丰搞瘫痪，背面隐藏农产品电商运营的9大问题】
2.时效和温控方面
大闸蟹从捕捞到用户餐桌，需求的全程快速冷藏物流，时效上一定要确保在48小时内，才干避免死蟹状况的产生，时刻越长，死蟹的率会急剧飙升。一起由于互联网的开展，从前的大闸蟹仅限于长三角，今日东北的订单、西北的订单、西南的订单现已全网的需求订单集合，这对网络要求、时效要求、温控要求带来了重要的应战。本年的京东生鲜物流的运营上可算是别出心裁。
四、京东生鲜冷链物流的战略布局价值解析
京东生鲜冷链物流的敞开渠道其完结已不只是为了大闸蟹的物流服务了。据悉，京东冷链物流服务现已面向大B的商家敞开，天天果园、每日优鲜、沱沱工社、蒙牛、玛氏食物等均已运用京东生鲜冷链物流服务。
生鲜冷链物流的投入面临几个重要的问题：
1.生鲜冷链物流的投入，不是单点投入，而是全网的“链式”投入
需求从最前端一公里、主干物流、仓配分拣、最终一公里、包装设备、订单可视化、IT系统等一体化的服务。能玩转这个的，不只仅是要重本钱的投入，更需求专业的运营团队来驱动运营。一旦布局成功，会有巨大的门槛价值，也就很难有企业可以仿制，可以逾越，也只要相似京东这样的大渠道+大本钱深度布局的企业才有或许成功，其他的单点投入都是小打小闹。
2.冷链物流自建周期绵长，需求在需求驱动下有节奏开展
生鲜冷链的物流开展，需求由继续的运营流量的支撑来驱动整合开展，所以不是一蹴即至就能做成渠道的。订单的增加拉动运营系统的建造，运营系统的建造促进商场的订单的增加，这是一个螺旋式上升的进程。一旦出现渠道形式，后续的迸发式的开展会让职业刮目相看了。
3.商场需求个性化，每一个单品的运营都是差异化的，需求长时间的运营经历的沉积
不管是阳澄湖大闸蟹，仍是獐子岛的海参，仍是查干湖的鱼，或许三门青蟹，以及青岛的大虾和跨境电商的澳洲龙虾。每一个单品的运营系统都是个性化的，所以不能用一套供应链系统去套一切产品，因而生鲜电商物流的运营，要结合单品的运营需求个性化的打造，所以不是一年的投入就完毕了的，是需求继续多年的运营经历的堆集。以京东的生鲜物流为例，这是第3年拿到阳澄湖大闸蟹开湖“榜首捞”，所以有阅历过不断迭代晋级的运营系统，才干完结靠谱的运营。
4.生鲜物流现已不是物流那么简略了
业内人士剖析以为，冷链配送与生鲜电商的速度、保鲜度、损耗度休戚相关，因而被看作是一块难啃的“硬骨头”。做生鲜一定是重财物运营，一个靠谱的物流渠道，不光可以做好根本的快速冷链物流的运营，一起有助于协助协会和顾客肃清假货，真实完结了源头把控、原产地直供、全程冷链配送、完善的查验系统，为顾客供给了全消费链条。
五、未来生鲜物流的商场商机和形式趋势
未来的生鲜电商终究有多大的商场？为什么各大出资商，各大电商渠道企业，以及顺丰这样的物流企业都高度注重和重金投入？
1.生鲜电商的商场潜力
生鲜电商商场现在正处于井喷前期，面临万亿级的商场规模，生鲜原产地直供，从产地到餐桌，最要害的问题便是冷链物流。谁能真实成功布局一张可以从原产地到用户（C端）的一张快物流网络，未来取得的将不只仅是物流的价值，更大的价值是商业的价值。
2.吃货经济的商业价值
我国14亿人口的大国，每人每天都离不开的消费便是生鲜农产品，这是一个高频、刚需的商场，在其他电商现已白热化的今日，生鲜电商运用孕育着严峻的商场潜力。据悉大多数人的1/3的薪酬都是被吃掉的。特别是在当时食物安全、消费晋级的今日，人们对安全、定心、原产地、绿色、高附加值、大健康消费方面具有巨大的商场。在社交电商迸发的今日，新式的商机正在快速迸发。
3.未来的生鲜电商终究需求怎么样的一套物流系统
数据显现，全国每年约有1亿多吨果蔬、生鲜腐朽，直接丢失高达1000亿元。而在发达国家，果蔬丢失率一般控制在5%以下，美国的农产品全产业链都以冷链物流为支撑，损耗仅1%-2%。未来农产品订单农业+产地直发快冷链物流服务蕴藏各种商机。
未来的生鲜电商物流，需求一张快物流（主干网络）+城市快物流集散网络，完结原产地到C端用户的“二段式物流”。
4.未来的生鲜冷链物流，需求一张敞开的物流渠道大网
这张大网不是一家公司自建可以完结的，是经过互联网的手法组合“链接”的。背面需求的不只仅是物流的整合，更是供应链的整合，从前端多渠道的买卖入口到后端订单的集约。正如京东生鲜物流的负责人崔建所说的：生鲜冷链物流不只仅极速的物流配送服务，更是需求供给整合性的供应链服务，这将最大程度确保用户从下单到收成的全流程优质体会。
【总述】
京东的战略开展中，刘强东一向高度注重物流，京东的这一次的生鲜物流的网络布局，或许会让华尔街本钱对京东的战略另眼相看，这远远不是物流那么简略，是拓宽生鲜农业范畴、是吃透农村商场上行、拉动一个远远高于3C价值的高频刚需的社会需求中心消费品范畴。
我国供应链联盟理事、我国物流与收购联合会物流信息化专家、我国电子商务协会物流联盟专家委员会主任(专家组组长)、汉森供应链总经理、汉森创投董事长、汉森农特微商渠道联合创始人、工信部农特微商专家组组长、MBA客座教授(物流与供应链方向)、2012年我国电子商务物流年度人物、2012年我国供应链十大年度人物、2012-2013年我国电商物流突出贡献人物，我国物流榜首新媒体渠道《物流指闻》创始人、2015年十大最有影响力的电商大V。
