毒眼刚刚见到在公司门口派发快件的顺丰小哥。小哥憨直地叙述了他眼里的顺丰菜鸟之争。
小哥或许觉得苛刻，毒眼则洞见了未来——
菜鸟要做到物流的信息化、流程化、标准化。菜鸟要改造物流便是经过数据对系统流程的改造，终究到达极致。未来对快递员的要求将来会越来越苛刻，精准到秒，由于“脚踏实地”数据和机器做出了精准到秒的判别。反而是人会觉得累，人会懒散。
马云不久前刚刚提到，要让未来中国一天能够接受10亿包裹：上一年天猫双11一天的包裹量是6.75亿。咱们现在看到的双11单日爆棚，或许仅仅马云看到未来的日常。
10亿包裹奔走风尘，穿街过巷，将是一幅什么现象？在这条满载“订单数据”的高速公路上，或许蕴藏着许多立异机会。
站在这个视点去看，顺丰和菜鸟到底是谁断了谁的接口不重要，由于原因咱们都猜得到。数据关于一家公司的重要性越来越为凸显，那些传统企业也不再是为了提高成绩而置自己数据于不论的傻大黑粗，显而易见，互联网公司的大数据战略在接下来的推广中一定会遇到相似的阻力。
假如说电商之战是让传统零售和网络购物产生敌对，那么数据之战也一定会引发相似的抵触。
也便是今后会越来越多看到在“云”方面站队的状况，比方顺丰，今日苦恼的是挑选腾讯云仍是阿里云？明日或许便是在京东云和亚马逊云之间踌躇？
精明如顺丰者，在菜鸟树立的时分，就没计划跟着其他几家快递巨子一同玩进去。这样的才智和前瞻好像现已预示了今日的撕逼。不论此事怎么收场，顺丰菜鸟之争现已预示了未来企业的走向：或许成为一家具有巨大数据量并能对此数据有极强运算才能的公司，或许把数据交给第三方，运用第三方的服务，融入到公有云的系统内。
顺丰创始人王卫
顺丰这样的一家年经营收入570多亿、净利润40多亿的上市公司，单单经过航空运输一年内就消化了逾越百万吨快件的快递巨子，并不能说没有数据。同理，其他的几家快递龙头企业数据量也肯定是庞然大物。
可是，毒眼有必要指出的是，顺丰的数据和其他任何一家传统公司在本质上没有差异，只由于它的数据是存储在一个关闭的系统内，假如没有淘宝、菜鸟的支撑，它或许不会这么快做到一件事——在线化。
依照阿里巴巴集团CTO王坚的观点，“大数据不是由于大而产生的价值，而是由于在线上而产生了价值，由于数据从此能够在更大规模活动它产生的价值，这是真实的数据带来的巨大变化。”
也好像马云最新言辞“未来几年内，要把全部事务数据化，全部数据事务化。”
弦外之音，阿里巴巴这样一家互联网巨型航母，各项事务所产生、堆集的大数据未来一定会丰厚阿里的生态系统，一起让生态包含的数据产生新的价值，再反哺生态，这是一个相得益彰的循环逻辑。
因而，用菜鸟的逻辑去审视快递职业，每家公司仅仅其物流数据生态链上的一环，或许一条线，即便顺丰这条线不在线，也并不影响菜鸟网络的工作。
假如用阿里巴巴的逻辑去审视全人类，那整个物流业也仅仅其数据生态链上的一环，或许一条线。
由此可见，未来的传统公司，想要关起门来制作自己的数据王国，看上是极难成功的。
大数据和云核算服务就在横亘在前面，传统公司从技术上无法完结逾越，就有必要搭上这趟列车。
毒眼预见，未来数字化战役将无比惨烈，那些没有搭上快车的企业，现已被远远丢在死后。而全副武装的公司，则在数字化的国际里打开肉搏和厮杀。
这个时分，假如还在纠结于数据安全性，那几乎像看待火车会不会重出轨迹相同的传统眼光。未来是没有隐私的国际，数据商用是注定的，是防不胜防，也是无需防备的。这不是品德的问题，也不全是商业壁垒的问题，而是人类有必要迎候全新的年代——抛弃小我，拥抱大我。
《1984》的预言正在产生，只不过，监督人类的不再是“老大哥”，而是商业巨头。
人类或许并没有意识到，每发一次自拍照，都是为互联网奉献数据；每骑一次单车，也是为大数据添砖加瓦。
好像毒眼深爱的梁文道老师说过的，不必比及他人来侵略，人们现已越来越爱露出自己的隐私。咱们每一个人团体地去窥看每一个人的隐私，这便是咱们这个年代。
没有隐私的年代，数据是真理，算法是走向真理的最佳途径。
