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福佑货车CEO单丹丹获评2017我国物流渠道十大风云人物 科技驱动物流降本增效

6月14日-6月16日,中国物流与采购联合会主办的2017(第九届)中国物流信息化大会在长沙召开,福佑卡车应邀参加了2017(第九届)中国物流信息化大会。 中国物流与采购联合会会长…

6月14日-6月16日,中国物流与采购联合会主办的2017(第九届)中国物流信息化大会在长沙召开,福佑卡车应邀参加了2017(第九届)中国物流信息化大会。

中国物流与采购联合会会长何黎明、国家发改委经济运行局副局长魏贵军、商务部市场流通司副司长张祥、长沙市副市长邱继兴、国家发改委综合运输研究所所长汪鸣、中物联专家委员会主任戴定一等政府部门和行业协会的领导专家出席了此次大会。京东、华为、百世、阿里云、IBM中国研究院、北京交通大学等知名企业、学术研究机构的高管和专家参加了此次大会。

在此次大会上,福佑卡车创始人兼CEO单丹丹获评中国物流与采购联合会“2017中国物流平台十大风云人物”荣誉称号,福佑卡车荣获中国物流与采购联合会颁发的“2017年度物流供应链信息化优秀案例”奖项。

福佑卡车CEO单丹丹拥有超过10年的传统物流行业从业经验和7年的互联网创业经验,兼具互联网和物流双重背景,梅花天使吴世春在接受腾讯科技采访时评价单丹丹是物流圈最懂互联网的人,互联网圈最懂物流的人。双重背景让单丹丹成为了互联网+物流领域稀缺的女性创业先锋,福佑卡车团队既有来自Google、阿里的技术精英,也有来自德邦、菜鸟的物流行业的管理业务人才,单丹丹的双重背景加速团队中的互联网人才和物流人才的思维融合、知识融合和理念融合,推动福佑卡车业务高速发展。

福佑卡车的前身福佑快运已经涉足货运O2O领域,业务包括空运、零担、整车等,并且成功获得了天使轮和A轮融资,但这种模式太杂,对SEM依赖过强,增长速度较慢。2015年,单丹丹经过长期的市场调研和认真的分析思考,决定推翻原来的模式,启动福佑卡车经纪人竞价模式,专注城际整车运输细分领域。但这个决定一开始并没有得到团队其他成员的支持,部分成员认为,猛然切换模式会导致原来的努力付诸东流,并且,切换模式也有一定程度的风险。在这个企业发展的关键节点上,单丹丹坚定启动经纪人竞价模式,体现了一个团队的领头雁敢于打破既有规则和既有成绩束缚的勇气。

事实证明,福佑卡车选择北京作为总部所在地,以及启动经纪人竞价模式的抉择是正确的,从2015年3月福佑卡车平台上线当月交易额不足60万,到2016年11月,单月交易额突破4个亿,增长了600多倍。这反映了CEO战略思维的正确性对于一个企业长远发展的重要意义。2017年3月,福佑卡车完成了君联资本领投的2.5亿元C轮融资。在资本和技术的推动下,福佑卡车进入了新一轮业务爆发的周期,福佑卡车依托资本和技术的力量,推动整车物流规模化和标准化发展。

福佑卡车基于大数据和人工智能技术,开发了图灵智能报价系统,根据历史交易价格、线路、车型、货源品类、天气、市场供需等因素,精准推算整车运价,平均5-10分钟系统就能报出价格,准确度达到90%。图灵智能报价系统极大提高了整车运输市场的交易效率,减少了沟通成本和交易成本。随着数据的进一步积累,福佑卡车将进一步提高推算运价的精准程度,并致力于打造城际整车运输市场的标准运价体系,让整车物流有价可依、明码标价。

福佑卡车总结了137种异常场景和处理方案,运输途中一旦发生异常,福佑卡车遍布全国的工作人员能够在6个小时内到达现场。结合异常的轻重缓急程度,匹配最合适的解决方案,将平台各方的损失降到最低程度,以此为基础,福佑卡车致力于打造标准化的整车运输服务体系。

福佑卡车依托平台交易过程中产生的真实数据,打造客户星级体系、经纪人成长体系、经纪人黑白名单、司机黑白名单等多维信用体系,减少爽约和欺诈交易行为,逐步建立起整车运输行业的互信机制。并且,福佑卡车以此为依托,与多家金融机构合作,引入优质资金,破解物流行业的融资信贷难题,让诚信经营的中小微物流企业能够获得急缺的发展资金,增强业务竞争力。

目前,福佑卡车平台聚合了80000余名发货员、26000余名经纪人和26万辆合作车辆资源。平台交易额累计突破40亿元,在线支付订单累计突破50万单,崛起成为了中国最大的城际整车运输在线交易平台。






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