说起快递物流企业，关于顾客来说，遍及会想到的是顺丰、京东等，这几家企业占有着快递职业的龙头方位，具有和整合车辆已超越万辆，现已建立了自有干线运送主干网络。
实际上，除了传统的“四通一达”，以及京东、阿里菜鸟等巨子外，一些未曾进入物流快递的巨子，也扮演起新兴势力的人物。
1、拼多多：稳扎稳打进入物流快递范畴
2019年1月13日，拼多多向商家发布告诉：
“为了更好地满意商家发货需求，在线下单能够在商家后台运用的基础上，已逐渐向ISV(打单软件、ERP)敞开。商家运用在线下单联络快递公司，渠道会对揽收时效进行监控、下降发货违规危险。渠道也在规划运用在线下单因物流原因引起的发货违规，商家免处分的计划。安稳运用在线下单的商家将优先体会”。
依据该告诉，商家运用在线下单完结下单，订单发至快递公司；快递公司2小时内承认揽件网点、快递员信息并联络揽收事宜；下单24小时内快递公司完结揽收操作，助力商家及时发货，下降发货环节违规危险；优质快递公司引荐，服务问题、时效问题线上交流，快速处理。告诉内容中表明，“渠道会对揽收时效进行监控、下降发货违规危险”，如此看出，这是拼多多介入物流的新举措。
3月初，拼多多开端大力推广自己的电子面单，现在拼多多电子面单现已接入了7家快递公司。拼多多曾发明了每天发生的快递占了我国快递总量的20%多的纪录，订单量之大可见一斑。拼多多财报显现，其用户数现已超越京东，又开端推出电子面单，很难不让人想到拼多多要一步一步地进入物流，究竟，商流影响物流，物流关乎商业竞赛。
3、巨子进入物流快递：实为抢夺数据控制权
数据安全、隐私维护、严控虚伪发货等或许是企业进入快递物流范畴时明面上的说法，不想将本身有价值的大数据被竞赛对手握在手里，背面则是商业策划。好像当年顺丰、菜鸟的数据之争，菜鸟一家独大到顺丰能够分半杯羹，京东、腾讯以及众快递企业连续站队，现已透露出企业对数据控制权的垂青。
电子商务买卖技能国家工程实验室研究员赵振营称，快递物流范畴的中心之一是企业对数据话语权乃至是职业话语权的抢夺，企业的商场占比到达必定体量后，不能一切的技能和服务都依托第三方，不然就意味着将刀柄递给了他人。
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