寄快递最高可省70%邮费，邮差小马说它的生存能力比团购强多了

邮差小马CEO郭磊

文 / Picar

“物流其实是个挺重的职业，咱们是在用相对轻的办法改造重的职业。咱们的定位便是要做美国快递职业的一站式服务途径。”邮差小马创始人郭磊笑着说。

不止是价格上的团购，要做物流界的去哪儿

邮差小马（postpony）2015年6月上线，2016年公司树立，对标公司是美国的Stamps。其一端对接多家快递公司，一端对接客户（如电商）。会聚到邮差小马途径的发货量越大，途径可从快递公司拿到的价格越低；本钱越低，发货量越多。如此相互作用，构成规划效应，途径从中赚取差价。这是与Stamps的相似之处。

与Stamps不一样的是，Stamps首要针对大客户，而邮差小马的用户则多为小B商家、SOHO和个人（如代购等）。单个客户发货量从几件到上百件，都能够来找邮差小马。月交易额超越1000美金，客户就可得到扣头。

这样看形式很像团购，但比团购生计才能强，郭磊表明：“咱们的客户对象是商家而非个人，这样的优势便是用户想和邮差小马途径对接在一起，都要做API接口，这需求必定的开发本钱，因而客户的迁徙本钱较高，不会像个人顾客那样易变。”

上线一年，邮差小马注册用户3000，付费用户1000多人，月流水100万人民币，客单价60美元。

郭磊的团队

捉住职业痛点，省钱又省心

郭磊在读书的时分就在淘宝、eBay开店，以此完成了经济独立。结业后创过一次业，事务做大后往海外开展的过程中发现了邮差小马的时机。

郭磊对创业邦表明，在美国，小B和中B公司想要在物流上有议价才能很困难：

首要，单个公司的发货量太少，假如想去对接多家快递公司，就运费的事进行商洽，也很困难：商洽周期长，假如货品涣散，也不会得到太多扣头；

第二，便是后期的技能对接和盯梢问题，这些面对的本钱也很高。

针对这些问题，邮差小马把一切快递公司整合到一个途径上来：需求物流的中小型公司只需求对接邮差小马，就能得到一切的快递公司的扣头，而这些扣头都是独自一家公司直接跟快递公司谈很难拿到的。

比方客户要从美国邮递货品到我国， 假如挑选USPS，用邮差小马途径比直接去邮局发货能够节约30%-40%，假如挑选FedEx ， 比照官方价格，则能够节约70%左右。

PostPony主页

用户体会方面，郭磊对创业邦表明，美国的互联网公司并不像我国企业这样勤勉，产品版别的迭代速度比较慢，所以在产品的细节优化方面邮差小马有很大空间。

邮差小马的第一版API现已上线。运费计算器会在这一版的下一个阶段上线，用户届时只需输入一遍发货信息，一切物流公司的比价就都会呈现。

PC端物品信息填写页面

邮差小马在服务过程中，并不经手这些货品，这中心就存在危险，比方用户虚报物品分量怎么办？郭磊回答说：“会有，我国的确很难做，可是美国的商业环境和诚信环境的系统相比照较完善，这种工作相对来讲是小概率事件。咱们内部会采纳黑名单的战略，去下降这种职业危险。可是全体来讲真的还好。”

郭磊向创业邦表明，邮差小马和我国的一些有海外仓的跨境电商正在谈一些协作，由于这些公司需求全球布点，在全球各地有仓，但他们在不同区域做物流的深度和广度是缺乏的。所以，假如这些公司在美国区域的快递协作伙伴挑选对接邮差小马，不管是价格，仍是其他各方面，都能做的更深化更专业。

邮差小马现在在美国代购、转运公司、美中快递贸易公司等圈子里现已具有了必定的知名度。说到对未来的计划，郭磊表明公司现在首要做华人商场；下一步要做的，是增长速度最快的美国国内快递事务，郭磊说到：“美国国内的快递商场是2500亿美金每年，假如能做到美国整个商场的百分之一，便是20亿美金，那就现已是很大的盘子了。”最终经过这一步，去做美国出口到全球的这个商场。