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2022年全球20大物流体系集成商发布及国内50家物流集成商状况

Covid-19大盛行现已衰退,虽然供给链的交货时刻应战仍在继续,通货膨胀的忧虑加重,乌克兰的战役带来了额定的供给链危险。 有一件事没有太大改变:电子商务的添加。依据美国商务部的数…

Covid-19大盛行现已衰退,虽然供给链的交货时刻应战仍在继续,通货膨胀的忧虑加重,乌克兰的战役带来了额定的供给链危险。

有一件事没有太大改变:电子商务的添加。依据美国商务部的数据,在美国,电子商务在2021年以14.2%的速度添加。一些专家猜测,电子商务添加曲线将在未来几年内趋于稳定,电子商务需求为主动化体系供货商的添加奠定了根底,这并非偶然。这是由于前20名名单上的供货商制作的库房主动化体系有助于完结电子商务订单,一起最大极限地削减劳动力需求,或许有助于高效的全途径电商履约。

在本年上榜的一切20家供货商中,这一数字为319亿美元,高于上一年前20名供货商的259亿美元,添加了23%。

本年的图表显现了2020年收入的不同数字,由于本年的名单上有不同的供货商,但本年的319亿美元总额比上一年的前20名高出19.1%。

与从前相同,咱们的前 20 大体系供货商名单依据咱们收到的对供货商的问卷的答复,该调查问卷询问了他们供给的体系类型,以及与物料转移主动化相关的体系、软件和服务的总收入数字。

无论如何,库房主动化的首要供货商在2021年敏捷添加,终端用户公司布置了体系,使电商履约中心愈加高效,削减对劳动力和手动流程的依靠。20%的添加能否长时间继续下去还有待调查,但本年,许多供货商都报告了这种添加水平,或许说更好。

名单上最小的公司现在都具有超越3亿美元的年收入,前10名中的每家供货商的2021年收入都超越11亿美元。



全球 20 大物料转移体系供货商



 

    

  


前10名

大福在榜单上依然排名榜首,2021年的收入为43.9亿美元,低于2020年的45.4亿美元。

“在微弱的订单积压的支持下,出售总体上坚持稳定,”大福公司传达部分发言人Stuart Oliphant说。“这首要归因于半导体职业,由于全球半导体缺少,半导体职业呈上升趋势,以及电子商务职业,日本和北美正在呈现明显添加。

就2021年大福内部的改变而言,Logan TeleflexInc.于2021年1月1日并入另一家大福集团公司Jervis B. Webb。由于Logan Teleflex现已并入大福集团,因而吸收Webb对收入没有影响。


德马泰克自2016年以来一向是凯傲集团的供给链处理方案部分的一部分,从2020年的32.2亿美元添加到挨近43亿美元。这种微弱的添加使德马泰克/KION排在第二位。

“凯傲集团最近的收益概述了2021年的成绩和德马泰克在供给链处理方案(SCS)范畴的体现十分超卓,”德马泰克总裁兼凯傲集团履行董事会成员Hasan Dandashly说。“SCS部分的总收入同比添加至37.96亿欧元(2020年:26.27亿欧元)。44.5%的大幅添加首要归因于长时间项目事务[事务处理方案]的添加,其收入添加了55.4%。北美和西欧的收入添加尤为明显,首要是由于该部分完结了2020年取得的订单,并坚持了继续的高产能利用率。

排名第三的SSI Schaefer Group的2021年收入为37.3亿美元,高于2020年的31.2亿美元。依据SSI Schaefer集团首席履行官Steffen Bersch的说法,这一添加得益于该公司物流处理方案事务部分的微弱体现。第四季度完结了几个项目,包含公司历史上最大的项目,即2021年12月为一家抢先的全途径零售商供给的电子商务设备。

SSI Schaefer还在2021年进行了战略出资,包含取得SWAN GmbH的大都股权。此举使该公司能够为将SAP作为企业软件体系和SAP扩展库房办理处理方案的公司添加项目服务,能够与SSI Schaefer的库房办理体系WAMAS轻松集成。另一项出资是添加对奥地利主动驾驶叉车制作商DS Automation的股份。

霍尼韦尔Intelligrated 的2021年上市收入为29.4亿美元,高于2020年的20多亿美元,添加超越45%。这使霍尼韦尔在咱们的名单上排名第四,高于上一年的第五名。

霍尼韦尔Intelligrated总裁Keith Fisher表明,快速添加归因于不断添加的处理方案,这些处理方案协助公司在这个电子商务年代完结其方针,并进步了客户希望。

“关于企业和顾客来说,在大盛行的影响影响下,对电子商务和物流的希望敏捷改变,”Fisher说。“为了在日益添加的供给链压力下坚持杰出的客户服务和杰出运营,电子商务和物流供给商越来越依靠尖端技能,这些技能能够主动化和加快配送中心,库房和供给链的其他部分。

排名第5的是丰田先进物流集团(TALG)旗下的范德兰德(Vanderlande)2021年的收入为26亿美元(到发稿时为暂时数字),高于前一年的21亿美元。

北美依然是该公司最强壮的商场之一,Reader弥补道。在美国商场的出资包含一个新的主动化零件库房、训练中心和扩展的事务,估计鄙人一财年将添加近700名职工。

No. 7 村田机械本年的收入为17.8亿美元,高于2020年的14.9亿美元,挨近其2019年的总出售额为18亿美元。

物料转移体系(MHS)2021年的收入为15亿美元,高于2020年的10.5亿美元。30.4%的添加使MHS从第九位上升到本年的第八位。MHS首席履行官Scott McReynolds指出,对主动化的需求很微弱,虽然体系供货商需求供给人员和技能处理方案的正确组合才干利用它。

“咱们的职业具有巨大的希望,由于咱们世界一流的团队,咱们很走运能够通过继续满意客户的高需求和希望来取得收益,”McReynolds说。“即便应战继续存在,现在的劳动力商场和老练的技能进一步鼓励了对主动化的出资。

从第12位跃升至第九位的是Witron IntegratedLogistics,从8.55亿美元跃升至第12位,为12.4亿美元。依据Witron的数据,在曩昔的一年中,Witron的职工人数从4,500人添加到5,100人,在全球范围内添加杰出,在北美的添加特别微弱。

依据Witron完结的问卷调查,Witron的全主动库房技能(称为OPM,用于订单拣选机械)在食物零售范畴存储,分类和码垛整个箱子,需求量很大。Witron也看到了对其全途径零售操作的一体化(AIO)处理方案的需求。

排名第10位的是Mecalux,其美国安排是Interlake Mecalux。该公司正在也是添加的一年。2021年,其收入为11.7亿美元,高于2020年的7.655亿美元。



20


强的下半部体现微弱


几年前,谁会想到年收入超越11亿美元不足以让供货商进入前10名,但伯曼集团本年便是这种状况,2021年的收入为11.2亿美元,排名第11位。该集团的收入低于上一年榜单上2020年的14亿美元收入,虽然高于2019年的水平。

No. 13 TGW Logistics的美国总部设在密歇根州,财政年度于6月30日完毕。在最近一个财年(到2021年6月30日),该公司的收入为9.245亿美元,略低于上一财年,上一财年的总出售额创下了10亿美元的纪录。

“咱们正在展望一个充满希望的未来,并等待进一步的添加,”TGW物流集团首席履行官Harald Schroepf说。“TGW正在对研制、根底设备以及职工的教育和训练进行大规模出资。由于咱们是作为一家根底公司树立的,所以咱们具有长时间考虑和举动所需的安全性和稳定性。

瑞仕格以7.37亿美元排名第14位,高于2020年的6.46亿美元。该公司的优势在于库房主动化,而在电子零售方面,为未来的添加奠定了根底,Swisslog Americas总裁Markus Schmidt表明。

“咱们现已看到全球对库房主动化处理方案的微弱需求。咱们也看到了电子零售推进的事务量的杰出展开,“施密特说。“电子零售销量的添加快度令人震惊,从进入2020年占零售总出售额的3%到2021年末占出售额的10%。咱们正在进入电子零售展开的一个十分激动人心的阶段。咱们估计2022年将是简直每个首要零售店稳固其电子零售战略的一年,许多首要零售商都运用主动化的微型电商履约中心和电子零售电商履约中心进入履行阶段。

Fives Intralogistics是Fives Group的一部分,排在第15位。这家总部坐落巴黎的公司,之前一向在咱们的前20名名单上,最近几年缺阵,这次以6.64亿美元的价格从头回到了咱们的名单上。这比前一年的5.48亿美元有所上升。

“法孚的添加是曩昔几年会集尽力树立成功文明的结晶,咱们的团队成员能够在满意客户应战所需的渐进式改善中发表意见,”法孚公司的内部物流公司总裁兼首席履行官Don Keel说。


机器人技能进入焦点


Kardex AG本年排名第16位,收入为5.14亿美元,高于4.66亿美元,简直与2019年的5.32亿美元相等。

一方面,依据Kardex办理层的谈论,“客户出资的拉动效应,主动化趋势的添加以及处理方案组合的扩展推进了需求,并将订单量填充到史无前例的水平。另一方面,与大盛行相关的约束、全球供给链的大规模中止以及相关的价格上涨给公司带来了十分严重的应战。这首要影响了规划人员布置和出产以及交给和装置的才能。虽然如此,Kardex体系继续其在新技能,产能扩张和数字化方面展开广泛出资方案。

No. 17 Bastian Solutions是丰田先进物流北美的一部分,其收入从4.05亿美元添加到4.26亿美元。

“2021年,全球供给链和相关职业面对史无前例的压力。劳动力缺少加上库存缺少和顾客需求添加,迫使公司敏捷习惯具有应战性的制作业环境,“Bastian Solutions企业展开副总裁Greg Conner说。“通过这一切,Bastian Solutions通过物料转移设备和信息体系的抢先技能以及通过验证的运营战略,为咱们的客户供给一流的处理方案。

AutoStore是本年的新进入者,排名第18位。以其依据料箱的机器人存储和订单填充体系而出名,其技能用于许多库房和一些微型电商履约中心。这家挪威公司上一年上市,2021年的收入为3.276亿美元。

AutoStore首席履行官Karl Johan Lier表明:“咱们的团队和合作伙伴的这一令人形象深入的体现使咱们2021年的收入到达3.276亿美元,远高于咱们2021年约3亿美元的方针。“这一展开证明,AutoStore继续获益于一个巨大的,具有浸透空间的商场,快速料箱存储的预期添加率很高。展开的驱动要素是库房本钱和出产力压力,电子商务添加加快以及劳动力缺少的强壮微观布景。

No 19 Elettric80的营业额为3.724亿美元,低于2020年的营业额为3.949亿美元。这家意大利公司在美国总部坐落芝加哥区域,以其主动扶引叉车而出名。

排在第20位的是System Logistics,其收入为3.22亿美元,高于2020年的2.62亿美元。这家意大利公司的美国总部设在.C阿登。

本年的前20名略有不同,跟着一个新的以机器人为要点的供货商的进入,大大都供货商的添加,职业回到具有一些老练但立异的参与者。

正如高管对前20名的谈论所明确指出的那样:跟着公司企图进步主动化功率,对更新的库房主动化和机器人处理方案的需求微弱,困扰许多职业的供给问题和通胀压力为2021年测验出产和装置体系的公司产生影响,这些公司在严重中止和本钱上升的状况下测验出产和装置体系。


国内50家物流集成商状况

物流企业依照事务形状可区分为设备制作商、软件开发商和体系集成商,有的体系集成商一起也具有设备制作和开发物流软件的才能,其间体系集成商处于整个智能仓储产业链的中心位置,也是产业链中利润率最高的一个环节。
但是,跟着社会的一日千里,科技水平的不断进步,各行各业迎来了智能化展开,才智物流也成为了未来的展开大势。笔者整理了国内50家物流集成商相关信息。
公司名称 基本状况
新松
昆船智能 昆船在国内主动化物流体系职业具有杰出的口碑,服务于烟草、酒业、医药、快递电商、军事军工、轿车、家电、3C等职业,凭仗强壮的配备研制、出产制作、项目集成及施行、运维服务才能,成功施行上千个智能物流和智能产线项目,具有国内外数千家客户。
今日世界 今日世界以让物联科技更才智为企业任务,专心于数智化技能研讨使用,为企业类客户量身打造出产物流处理方案。今日世界深耕才智物流和智能制作20余载,服务掩盖20多个职业,客户遍及于烟草、新能源、石油化工、机械制作、航空航天、轿车高铁、电力电气、生物医药、食物饮料等企业。
井松智能 井松智能首要从事主动化立体库房及企业界物料运送等软硬件体系的研讨开发、规划规划、装置施行与技能服务等,在产品上,井松智能不断丰厚智能物流配备产品种类,并结合客户需求,自主研制出产堆垛机、络绎车、运送机、AGV等设备,以完结与全体物流规划方案的无缝对接。
兰剑智能
德马科技
瑞晟智能 瑞晟智能首要产品有智能悬挂仓储分拣体系、平面物流运送体系、智能穿插式托盘分拣机、智能立体仓储体系、实时数据收集体系、智能移动机器人(AGV)、MES、WMS等主动化出产设备及物流设备,首要使用于服装、家纺、家居、轿车零配件、箱包、制鞋、电商、物流、仓储等职业。
东杰智能 东杰智能为A股创业板上市公司,事务范畴包含智能出产处理方案、智能仓储处理方案、智能分拣处理方案、智能配送处理方案、智能制作集成总承揽服务和智能立体泊车处理方案,具有三大制作基地,商场已拓宽至美国、德国、澳大利亚、日本、马来西亚等多个国家和区域。
音飞贮存 音飞贮存是物流仓储设备制作商和物流主动化体系集成商,主营事务是供给物流体系产品、使用处理方案和运营服务,包含仓储机器人体系、高精密货架事务、运营事务和互联网电子商务。
诺力股份 诺力股份首要事务包含物料转移、物流体系集成、高空作业渠道三大板块,其间物料转移和物流体系集成事务的协同整合,使诺力成为我国内部物流范畴具有强壮实力的领导品牌。诺力的配备制作才能居职业俊彦,产品线丰厚完全,掩盖从手动转移车到全电动各类型工业车辆。
北起院 北起院是国内闻名的物流设备体系集成商以及闻名物流设备供货商,自1973年树立国内榜首座主动化立体库以来,一向引领着我国物流仓储技能的展开。北起院具有客运索道、主动化物流仓储、起重机械、散料运送等四大工程事务板块,承揽建造的各类工程近2000  项,取得300 余项国家及省部级科技成果奖。
北自所 北自所环绕主动化物流体系开发了不同类型的巷道堆垛机、码垛机器人、运送设备、络绎车(RGV)、主动引导小车(AGV)等多种主动化机械设备及相关控制体系,以及使用于不同职业的物流办理软(WMS)、图画收集处理软件、调度软件等先进的物流配备和软件产品,并成功使用于各个主动化物流体系项目傍边。
伍强科技
中鼎集成 中鼎物流是国内立体库房及相关物流设备制作厂商,事务以锂电职业居多。2016-2018年,诺力股份先后完结中鼎集成100%的收买,中鼎成为诺力全资子公司。诺力有专门的AGV移动机器人,以叉车AGV为主。
科捷智能 科捷智能是一家专心于供给才智物流、智能制作体系处理方案,且具有中心技能与产品的专业集成商,其产品包含运送机、分拣机、主动化立体库、机器人、AGV以及软件体系等智能物流配备。
宇锋智能 宇锋智能是专业从事智能仓储、智能车间、渠道体系等多元化事务的体系集成商,其从多系列AGV向智能仓储等范畴延伸、从出产制作向体系集成扩展,并继续强化硬件制作、软件研制、体系集成、项目施行才能,向一站式才智物流处理方案供给商跨进。
先导智能 2017年,先导树立智能物流事业部,已先后为通威太阳能、阿特斯、亿纬锂能等客户供给抢先的仓储物流处理方案。该体系打破国内仓储物盛职业限制,嵌入“才智智造”、“柔性制作”等特色,协助客户处理企业仓储物流办理过程中存在的各种问题,供给柔性办理渠道和智能处理方案。
凯乐士
三丰智能 三丰智能首要产品有:智能运送成套设备、工业机器人、主动化仓储设备、智能立体泊车体系、工业主动化控制体系、智能焊接设备等15大系列100多个种类近300种标准,广泛使用于轿车、工程机械、农业机械、仓储物流、轻工、食物、冶金、建材、军工等很多职业和范畴。
东械科技 东械科技面向制作业和军工职业供给处理方案,现有自主研制的智能物资终端和智能物流终端两大类硬件产品近20种及软件产品E-DRAWER归纳办理渠道。现在该公司具有叉板式、举升式等几款AGV产品。
顺力智能 顺力智能自我研制了堆垛机、络绎车(RGV)、激光导航无人小车(AGV)、主动化分拣体系DPS及WMS、WCS、MES、AGV归纳办理体系、AGV智能办理体系等主动化物流办理软件,具有智能化的物流配备产品线。
安吉智能 安吉智能,是上汽安吉物流旗下专心智能物流板块的新事务。以智能化,网联化、同享化为中心,致力于成为物联网年代,智能技能与处理方案的现代供给链渠道。以向轿车制作、机械电子、冷链电商、烟草医药、日化服装等各个范畴的客户供给高效益、高适配、低本钱、低危险的一体化智能物流处理方案为方针。
世仓智能 世仓智能致力于仓储设备的研制规划、制作、装置及售后服务。2019年世仓坐落浙江省湖州市的出产基地正式启用投产,方案年产10万吨仓储物流货架,1000台智能络绎车产品。首要加工设备有冷弯设备、静电涂装线、钣金加工设备等。
普罗格 自树立以来,普罗格深耕才智物流,事务包含 “物流科技+物流运营”  两大板块,是业界罕见的具有才智仓集成规划、软件开发、配备制作、物流运营等全链条归纳服务才能的企业,可为客户供给从规划到运营的全体交钥匙服务。其服务客户包含华润、国药、上药、菜鸟、唯品会、良品铺子、法雷奥、途虎等企业。
上海宝开 宝开是国内闻名的物流体系集成商和设备供货商,专心于物流设备及集成体系的广泛推广使用,  供给物流工程项目的咨询规划、规划施行、设备成套及售后服务。其事务包含事务范围包含主动化立体仓储体系、智能出产制作体系、智能运送拣选体系、KIVA机器人“货到人"体系、电子标签体系等等。
江苏高科 江苏高科专业从事智能仓储及运送分拣体系的规划规划、出产制作、体系集成和项目施行。而近年来江苏高科近年来主攻专业智能化物流仓储体系,为客户供给智能仓储及分拣体系的规划规划、出产制作、体系集成和项目施行服务。
博众精工 博众精工首要事务包含智能制作配备的研制、出产与出售,供给数字化工厂全体处理方案服务,是国内首先能为客户供给工业4.0智能工厂软硬件一站式处理方案的体系集成服务商。
六维物流 六维物流形成了各类货架、堆垛机、运送线、RGV、AGV、络绎板、子母车、旋转渠道、高速提升机、形位检测、拆叠盘机等硬件设备的强壮智能制作和安装才能,并且具有完善的工程施行和售后维保部队,掩盖了机械、电气控制、软件等多个范畴。
中邮科技 中邮科技具有机器视觉、物联网、人工智能、智能专用车定制、光机电一体等多项中心技能及研制实力,首要产品和服务范围包含智能分拣、智能传输、智能仓储、智能终端以及智能专用车定制等。
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