一、产品视点：不服水土
国外闻名的物流软件企业，都是标准化产品。由于在欧美发达国家，都是老练的供应链系统，上下游的运营协同系统十分到位。而我国是发展我国家，物流上下游处于不稳定合作关系，商业形式也在不断的迭代，标准化产品在动态的商业运营系统中底子玩欠好。国外的软件，大多是模块化，在落地施行到我国企业的商业环境距离太大，往往是不服水土。
二、互联网新趋势：传统软件商业形式产生颠覆性革新
三、商场拓宽与品牌营销形式：交际化、体验式、事例式营销成为趋势
物流供应链软件的营销形式产生四次革新和迭代，当时现已革新到第四种形式：
第一种：卖产品；
第二种：卖参谋服务+产品；
第三种：卖参谋服务+系统集成服务+产品绑缚；
第四种：解决方案+品牌事例导向+社会化营销口碑传达+专家点评和用户点评+体验式互动+参谋服务配套+系统集成导向；
从现在国外的物流供应链软件在我国商场的拓宽和营销形式看，大部分依托途径形式，落地方法主要以一二三种居多，可以把第三种玩转的都不多，由于途径形式往往是软件施行企业，他们拼价格、搞关系往后，赢利空间原本就不多，所以导致很难做大我国的商场。
真实要做到第四种，有必要要有用互联网的新思维，经过“事例+解决方案”的出现，融入交际商业双微矩阵，再完成精准的营销。
四、本钱视点：用我国技能卖外国价格变得困难
大部分国外的物流供应链软件，国外过来的是产品，而终究施行的是我国的参谋和我国的技能，但便是贵。原因是品牌的溢价，和施行的技能参谋本钱，外企的价格就不相同。其实大多都是我国的技能参谋。
五、用户需求：小众化、云端化成干流趋势
从企业供应链视点来看，我国企业的供应链逐渐扁平化，途径现已迈向全途径形式，供应链结尾与链主企业之间交流越来越直接，服务现已在云端，所以单个企业购买大型的软件的需求是越来越少。
六、技能革新：开源化、移动化
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