【头条：中通快递海外布局加快，世界物流渠道上线；中远海运物流结构图曝光，领导班子13位成员敲定；顺丰航空物流旺季再迎全货机】

【中通快递海外布局加快，世界物流渠道上线】

近来得悉，中通快递泰国公司日前在曼谷正式建立。中通世界表明，其经过“同建同享”的共同运营形式，立异施行了一系列平衡机制，短时间内形成了较为微弱的运营才能、服务才能和本钱管控优势。

此前不久，中通世界推出世界物流在线下单渠道，旨在为协作伙伴供给流量支撑、信息支撑、散户揽件支撑等一站式归纳服务。该渠道的上线，也将改动传统世界物流运营形式。到8月中旬，其在线下单渠道上已招引近100家跨境物流供货商，先后开通了欧盟专线、美国专线、澳洲新西兰专线、日韩专线、东盟专线、中东专线等全球首要国家和地区的包裹寄递事务。

此外，据介绍，中通世界已先后在美国设立了波特兰、洛杉矶、特拉华3个中转仓，在我国台湾设立了7个中转仓，在德国、法国、日本、韩国、新西兰等国家都设立了中转仓。

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【中远海运物流结构图曝光，领导班子13位成员敲定】

近来得悉，中远海运集团日前发布重要人事录用，经研讨韩骏兼任中远海运物流有限公司（筹）总经理，孙军任（筹）副总经理，赵邦涛任常务副总经理，寿健、洪文兴、刘益任副总经理，段永桓任总会计师，梁军、王志杰、左进、蒋恺、符鹏、董大欣任副总经理。

据相关人士收拾发现，在新物流13人的领导班子中韩骏、赵邦涛、寿健 、洪文兴、梁军、王志杰、 董大欣七人来自原中海；孙军、刘益、段永桓、左进、蒋恺、符鹏六人来自原中远。

据悉，新物流将是中远海运集团2016年下半年的重头戏，即中远海运集团未来整合的大旗指向了物流板块。新的中远海运物流除了旗下的我国外代与海外公司板块之外，还将呈现“专业公司”板块，并将会有7个细分方向，即化工公司、工程公司、仓配公司、国贸公司（供应链办理公司）、电商公司、空运公司与国投海运。

除无界电商之外，中远物流空运公司将补足原物流的短板，而仓储配送打造归纳物流新形式也将是新物流的一大亮点。此前，坊间撒播中远物流重大件板块会剥离给中远航运的音讯，也跟着新物流板块结构逐步浮出水面后而不攻自破。中远航运还将是独立公司。

另据了解，新的中远海运物流的注册地为天津，而运营总部很可能坐落北京。在新的中远海运物流建立之前，中远物流就已经在冷链物流、工程物流等方面打下了广泛而坚实的根底。新的中远海运物流将整合中远物流、中海物流、中海船务三家公司于一身，致力于打造全球抢先、我国榜首的归纳性物流服务商，体量空前。

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【物流旺季再迎全货机，顺丰航空机队规划到达34架】

最新得悉，9月3日，顺丰航空第3架B767-300型宽体全货机平稳飞抵深圳宝安世界机场，参加顺丰机队。至此，顺丰航空全货机数量添加至34架，是现在国内运营全货机数量最多的货运航空公司。

剖析表明，进入9月，国内快递职业步入物流运送旺季，持续添加的宽体机也将为顺丰速运多款时效快件产品的转运提速增效。自2016年1月顺丰首架B767-300型宽体全货机投用以来，其已于本年连续引入8架全货机保证航空快件的运送，现在由3架B767、16架B757与15架B737构成的队伍运力正发挥效能，为现有航空货运网络的高效工作供给动力支撑。

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【7月货运增速放缓，港口吞吐量负添加】

最新得悉，据交通部音讯，7月份交通运送首要目标运转整体平稳，固定资产出资增速契合预期，客运量降幅收窄，但货运量增速放缓，港口货品吞吐量呈现负添加，交通运送经济仍面对较大下行压力。

据悉，7月份货运增速小幅放缓，铁路公路水路完结货运量36.3亿吨，同比添加4%，增速较6月份放缓0.7个百分点。1月至7月，完结货运量233.6亿吨，同比添加3.2%。

其间铁路货运降幅扩展，7月份完结货运量2.6亿吨，同比下降6.7%，降幅较6月份扩展0.4个百分点；公路货运增速回落，7月份完结货运量28.3亿吨，同比添加5.5%，高速公路货品发送量同比添加7.9%，环比回落6.6个百分点；水路货运增速放缓，7月份水路完结货运量5.3亿吨，同比相等，增速较6月份放缓2.1个百分点。

此外，7月份港口吞吐量呈现负添加，规划以上港口完结货品吞吐量9.7亿吨，同比下降1.1%，外贸吞吐量同比添加0.2%，增速较6月份放缓2.5个百分点，内贸吞吐量由6月份的同比添加0.4%转为同比下降1.7%；完结集装箱吞吐量1，881万TEU，同比添加3.8%，增速较6月份根本相等。

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【UPS出资400万欧元在比利时建新包裹中心】

近来得悉，UPS出资400万欧元在比利时建造新包裹分拣和投递中心，以扩展公司事务。

据悉，该中心中心占地约6000平方米，每小时分拣5000件包裹，以及84个投递车辆泊车位，估计2018年头建成。一起是UPS出资20亿美元建造欧洲根底设施方案的一部分，也是UPS进一步提高其欧洲地上运送网络功率方案的一部分。

UPS比利时负责人表明：“比利时是世界银行物流绩效指数排名前五位的国家，把中心建在这儿水到渠成。公司正在扩展产能，满意顾客添加需求，其间一部分是电子商务昌盛带来的需求。这笔出资使联合包裹能持续在比利时牢靠、高效地将顾客与比利时、欧洲和全球的目的地连接起来。”

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